Review: Como é voar de TACA

Um dos primeiros passos para concretizar nossa viagem ao Peru foi a compra das passagens aéreas. Nós já tínhamos ideia de quanto tempo queríamos ficar em cada lugar, mas era tudo muito etéreo ainda Só depois que compramos as passagens é que finalmente a nossa ficha caiu. Nós iríamos realmente ao Peru realizar um dos nossos sonhos de viagem

Fizemos os trechos Guarulhos-Lima-Guarulhos e Lima-Cusco-Lima pela TACA, principalmente por ela ser a companhia mais barata, mas também por ser uma companhia que ainda não havíamos testado

O check-in de Guarulhos para Lima foi normal e o voo saiu no horário.

O avião era um A320 relativamente novo, mas que não tinha sistema de entretenimento individual O espaço entre as fileiras era bem legal para uma pessoa de 1,72m como eu.

O voo dura aproximadamente 5 horas e o café da manhã que nos foi servido estava bom, ainda mais se compararmos às costumeiras, e por que não, terríveis refeições servidas à fish class da maioria das companhias.

Já no check-in de Lima para Cusco, eu achei que o caos havia nos encontrado, mas foi só um susto. Apesar de haver muita gente com muitas mochilas e apetrechos para fazer trilhas, tudo correu bem.

O avião era menor, mas tão novo quanto o que havíamos chegado em Lima e, além de sistema de entretenimento individual, possuía também uma entrada USB para carregar smartphones e tablets. Ponto para os meninos!

Me pareceu meio estranho haver isso tudo num voo de apenas 1:30h e não haver no de 5h entre GRU e LIM. Vai entender… De qualquer forma, o espaço entre as fileiras era um pouco menor que o de GRU-LIM, mas ainda bem espaçoso para um voo curto como esse.

A refeição não foi tão boa como a do Brasil para o Peru, mas ainda foi bem melhor que os voos internos do Brasil e de muitos lugares do exterior. Era possível também pedir uísque ou vodka como bebida (não aconselhado para quem não está aclimatado à altitude de Cusco ).

A paisagem vista da janela do avião é linda e, chegando em Cusco, você terá uma experiência emocionante para quem não está acostumado  Isso porque para pousar, o avião vai passar perto das montanhas que rodeiam a cidade e a manobra para virar em direção à pista é bem fechada. Sente-se do lado esquerdo do avião para sentir um pouco mais de emoção ao ver a montanha crescendo durante a curva

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